据日本经济新闻中文网报道,从2019年1月7日起,所有离开日本的个人将征收国际旅游税(即离境税),每人每次1000日元(约合人民币63元)。日本的离境税是不分国籍征收的,无论是来日本旅游的外国游客,还是出国旅游或工作的日本国民。
1月7日以后,买票离开日本都要交税
2018年4月,日本参议院投票通过国际旅游税。从2019年1月7日起,所有年满2周岁并在日本停留超过24小时的个人,在乘飞机或轮船离开日本时,均须缴纳离境税。
日经中文网报道,派往日本的外交官和乘坐政府飞机出国的人员将不会被征税;2岁以下儿童、在日本停留时间不足24小时的儿童、航空中转的儿童原则上也不征税。另外,出国后,由于天气异常等原因,再次出国也不会有税。
一般来说,离境税是指某国公民出境购买国际机票时,由航空公司/公司而不是地方政府征收的税收。这是一种国际机票税。据报道,日本的离境税原则上也由飞机或船舶运营公司在离开日本时征收。航空公司/船运公司和船运公司将在票价中增加离境税。至于乘坐私人拥有的飞机或轮船离开日本,如私人飞机,需要自行办理纳税手续。
日本的离境税仅限于1月7日后离开日本的人。据日经中文网报道,日本国税厅表示,原则上对乘客在1月7日前购买的机票不征收离境税。例如,日航空公司和全日空空公司规定,1月7日之前购买的机票不征收离境税。但有航空公司/船务公司和船务公司表示,在1月7日前售票时,应按售票价格征收离境税。因此,由于空航空公司和船舶的运营公司不同,包括在收集对象中的机票和船票的标准可能存在差异,乘客在购买时需要进一步确认。
另外,对于一些购票时出发日期不确定的不定期车票,如果旅客在1月7日后决定行程或者在1月7日后变更车票出发日期,则需缴纳离境税。
预计日本新税年税收将达到500亿日元
虽然每人每次1000日元的离境税对个人来说并不算多,但确实是一笔很小的积累收入。根据日本旅游局的数据,2017年有1788.9万日本人离开日本,2869.1万外国人访问日本,共计4658万人。基于此,实施离境税有望为日本带来高达400亿至500亿日元的年收入。据日本媒体报道,预计到2019年3月,日本的离境税收将达到60亿元。2019年4月至2020年3月,税收将达到500亿日元。
2018年12月18日,日本国土交通省旅游厅宣布,2018年赴日外国游客超过3000万人次,创历史新高。到2020年东京奥运会时,预计外国游客数量将增加到每年4000万。到2030年,日本的游客数量应该会增加到6000万。
据《日本时报》报道,日本政府计划利用新税主要改善旅游业和其他相关基础设施。具体来说,新的税收将用于在机场建立人脸识别,改善多语言信息提示设施,并引入更多的无现金支付终端和其他公共设施。
据《日经亚洲评论》报道,2018年《国际旅游乘客税法》通过后,日本政府税收在2019年及以后的具体用途尚不清楚。一些日本媒体报道称,一些日本政党担心巨额新税将被浪费。
乘客应缴纳的税款不仅与离境税相同
纵观全球,征收类似日本离境税的国家不在少数。早在1994年11月,联合王国就已经实施了航空/客运税。最初,英国政府对飞往英国和欧洲经济区国家的乘客征收5英镑(约合人民币43元)的费用,对上述地区以外的目的地征收10英镑(约合人民币86元)的费用。随着征税方法的演变,apd现在根据不同的飞行距离和乘客等级征收。
法国、澳大利亚和韩国也有类似的税收项目。按照规定,法国旅客在欧盟以外旅行收取人民币60元左右,在中国和欧盟收取人民币30元左右以上;在澳大利亚,乘客每次离开澳大利亚都要缴纳60澳元(约合285元人民币)的税款;在韩国,乘飞机抵达韩国的乘客需要支付1万韩元(约合人民币61元),乘船的乘客需要支付1000韩元(约合人民币6元)。
中国香港国际机场也征收离境税。根据要求,每名12岁及以上的乘客乘飞机离开香港,通常需要缴纳120港元(约合人民币105元)的飞机乘客离境税,该税与机票费用一起收取。
除了离境税,还有国际机票的过境税和入境税。比如在美国,除了普通入境税,还会有联邦运输税、客运设施费、动植物免疫检验费、海关使用费、移民使用费、9 & middot11安全溢价等。
事实上,除了离境税,日本对游客征收的税收也在逐步增加。2018年10月1日,日本京都市开始征收停车税。应税住宿包括京都的酒店、胶囊酒店、普通酒店、民宿等住宿设施。在北京住宿设施住宿的乘客每晚将被收取200至1000日元(约合人民币13元至63元)。东京和大阪也有征收住宿税的制度。其中大阪还有专门针对带温泉住宿设施的洗浴税。据报道,大阪大约有17家温泉酒店和温泉浴场。按照规定,每人每天征收150日元,大阪一年可以征收2-3亿日元的洗浴税。
标题:[旅游资讯]日本1月7日起征收离境税 不限国籍每人1000日元
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