[旅游资讯]“赴日邮轮免签”新政落地 5月下旬游客将全面享受免签服务

整个春天，日本和韩国的购物和观花之旅都很热。前几天出台的赴日邮轮免签新政策，为本来就火爆的日本旅游业又添了一把柴。那么问题来了，为什么日本对邮轮旅游特别开放？杭州到东京的往返机票已经涨到8000多元，时间安排在5月中下旬。为什么高大飞机上的日本邮轮游只卖3000元左右？记者深入旅游市场，告诉你国内邮轮旅游正在发生什么。

新政

热门目的地的免签状态预示着邮轮将进入免签时代

上月底，杭州各大旅行社邮轮部经理赴上海召开协调会。中国旅行社浙江省邮轮部销售总监王林向记者证实，日本已经开始实行船舶观光登陆许可制度，中国游客在日本乘坐官方指定的邮轮可以免签证进入停靠港进行观光。5月初，部分售出产品仍在签约过程中，5月下旬游客将全面享受免签服务。

3月18日，日本对来中国的邮轮游客实行新的免签证政策。除了此前对赴韩邮轮游客实行的免签制度外，据估计，前往日韩的邮轮，90%以上的本国港口航线可以免签旅行，这也标志着中国邮轮正式进入免签时代。以前办理日本签证需要八个工作日，随着周末的到来，差不多提前两周就不接受客户了。王林说，免签后最早可以提前三天报名，一说就走。

没有签证可以去两个国家旅游。为了优化产品，该旅行社还在韩国一个目的地的原路线上增加了日本的福冈、长崎、鹿儿岛等港口。浙江光大之星国际旅行社邮轮部副经理杨凤仙告诉记者，4月25日皇家加勒比海水手的包机行程仅在韩国，受益于新的免签证政策。5月17日，Costa Selena包机调整到韩国济州和日本福冈，价格非常贴近民众，4晚5天，仅售3199元。

布局

旅游企业抢占邮轮旅游市场

从杭城本土旅行社蓬勃发展的包船战略来看，国内邮轮市场已经不再满足于乘船出海，而是将触角延伸到船舶采购和造船领域，以实现利益的多元化和最大化。

海航集团于2012年从嘉年华集团购买了海纳邮轮，并于2013年1月进行了首航。据悉，2014年指南花的游客数量接近10万。今年新航季开始前，指甲花重返码头进行改造，扩建游乐园和免税店，以满足中国市场的需求。

渤海邮轮公司旗下的中国泰山，被世界著名邮轮集团美国嘉年华邮轮集团旗下的科斯塔邮轮公司收购。它是中国第一艘由自己全资拥有、经营和管理的国际豪华邮轮。2014年下半年投入运营，今年4月24日迎来首航台湾。

前景

中国有望在2030年成为全球最大的邮轮旅游市场

韩国和日本相继实施邮轮游客免签入境。邮轮已成为中国最便捷的出国旅游方式，中国正式进入邮轮旅游免签时代。据cyia(中国交通协会邮轮游艇分会)介绍，2015年中国的邮轮出入境游客数量将达到创纪录的100万人次。

记者从sisi(上海国际航运研究中心)获悉，3月31日，该中心发布了《2030年中国航运发展展望》(以下简称《展望》)。目前，邮轮在北美的渗透率约为3.2%，在欧洲约为2%，在亚太地区不到0.05%。随着国内人均可支配收入的增长，邮轮旅游将成为一种流行的旅游方式。预计到2030年，中国邮轮市场的普及率将提高到0.5%-1%。据《瞭望》预测，到2030年，中国每年的邮轮旅客数量将达到800-1000万，有望超过英国和德国，成为全球最大的邮轮旅游市场。

《展望》还预测，随着邮轮旅游的快速发展，中国邮轮码头的供应规模有望成为全球最大，将推动环渤海、南海、长三角、东南沿海四大邮轮港口集群的形成，催生8-10家本土邮轮公司。中国自建邮轮预计在2020年左右出现，到2030年，中日韩企业承接的邮轮订单预计达到全球建造总量的1/3。(记者:刘辉)