[游讯]俄媒：中国首艘国产豪华邮轮将于2021年下水

侧面图:长乐公主号邮轮停靠在三亚凤凰岛国际邮轮码头。新华社记者郭成社

据俄罗斯媒体报道，中国在成为世界邮轮中心方面取得了长足的进步。中国船舶工业集团公司总经理吴强表示，2021年，中国计划推出第一艘“豪华”邮轮。专家认为，中国的权力之路有了一个新的标志，可以改变世界造船和旅游业。

据俄罗斯卫星网6月24日报道，现代邮轮在技术特性上可以和航母相提并论。设计和生产都相当复杂，客观上反映了国家的整体技术水平和工业潜力。高端邮轮建设领先的国家有芬兰、德国、意大利、法国。其市场份额约为80%。

报道称，中国第一艘巨型游轮比泰坦尼克号大三倍，可搭载约5000名乘客。目前这是最大的客运量。全球每年约有8艘“豪华”邮轮下水，但需求量约为13艘。在世界市场上，虽然造船业在走下坡路，但这种巨型邮轮的生产能力是不足的。看来中国及时抓住了机会。金融市场管理研究所的专家米哈伊尔·贝利亚认为是这样的。他说:“这是中国已经成为世界强国的信号，中国正在尽最大努力从各个方向展示自己的能力。豪华游轮就是一个例子。同时也符合中国哲学——告诉世界中国人并不比其他国家的公民差。中国是一个先进大国，有能力也有权利跻身世界强国之列。”

中国船舶工业集团公司的合作伙伴是意大利芬坎蒂里集团。莫斯科国际关系学院的专家叶琳娜·玛丝洛娃说:“这是一家意大利大型造船企业，可以建造游轮、商船、大型快艇、军舰和致力于开发北极的船只。这家公司是世界市场上的巨头。”

叶琳娜玛丝洛娃强调，这是中意关系顺利发展的范例之一。对意大利来说，中国和俄罗斯一样，都是非欧盟伙伴国。与此同时，中国还试图吸引意大利加入其“一带一路”倡议。Fincantieri集团已有200多年的历史，建造了7000多艘船舶。这家公司与美国巨头争夺中国的造船权。

玛丝洛娃说:“经过分析，意大利公司认为，到2000年，中国将成为世界上最大的市场，近1000万中国人将乘船旅游。因此，意大利认为不与中国合作是短视的。进入中国市场是首选方向。Fincantieri是第一家进入中国邮轮市场的西方公司。”

报道称，值得一提的是，邮轮建设还将得到美国邮轮公司嘉年华(嘉年华)和劳埃德船级社(Lloyd's Register of Shipping)的支持。