[游讯]民航新规：航班因天气等原因延误旅客自理食宿

新民航规定:航班因天气等原因延误，乘客自理

如果你是经常坐飞机的旅客，相信你会对航班延误的痛苦有很深的体会。登机时，你最怕大厅里那种轻柔刺耳的声音:很抱歉通知你，你的xx航班延误了。

然而，幸运的是，航空公司空公司一般接受乘客的住宿费用，但只为乘客损失一些时间。但是，从明年开始，如果航班延误，你损失的不止是时间。在过去，乘客可能需要支付自己的食宿费用。

新规定将于明年实施

有三种情况可以免除食宿

经济记者每天都注意到交通部今天发布了《正常飞行管理条例》(以下简称《条例》)。根据规定，由于天气、突发事件、空交通管制系统、安检和旅客等非承运人原因，导致航班在始发地起飞被延误或取消。承运人应当协助旅客安排食宿，费用由旅客承担。本条例自2008年1月1日起施行。

只有当始发地航班因承运人自身原因延误或取消起飞时，乘客才能享受免费餐饮或住宿。

我们经常谈论航班延误。会被认为延迟多久？请记住:如果时间超出计划时间15分钟，即使延误，乘客也可以要求一些相应的服务权利。条例中给出的定义是:

“航班延误”是指航班实际到达时间比计划到达时间晚15分钟以上的情况。

“航班起飞延误”是指航班实际起飞时间比计划起飞时间晚15分钟以上的情况。

该条例明确规定，承运人(即空航空公司，编者按)应制定并公布一般运输条件，规定航班的起飞延误和取消后的旅客服务内容，并在购票时明确告知旅客。国内承运人的一般运输条件应包括是否补偿航班延误；给予补偿的，应当明确补偿的条件、标准和方式。

同时，承运人应积极探索航班延误保险等救济途径，建立航班延误保险补偿机制。

那么，如果航班起飞延误或取消，乘客可以享受空航空公司的哪些服务？

有一种情况，吃住旅客自费:由于天气、紧急情况、交通管制、安检等非承运人原因，航班在始发地起飞延误或取消，承运人协助旅客安排食宿，自费。

乘客在三种情况下享受免费住宿服务:

1 .因维修、航班调配、机组人员等承运人自身原因造成始发地航班延误或取消起飞的；

2 .国内航班中途停留的延误或取消；

3 .国内航班出现了备降航班。

对于上述服务，如果航空公司/公司(承运商)不能严格执行，将面临民航局的处罚。该规定强调，未按规定为乘客提供住宿服务的，将处以4万元至6万元的罚款。

尽管空航空公司会受到相应的处罚，但《国家商业日报》( ID: nbdnews)记者悲伤地告诉你，天气造成的航班延误或取消的比例最高。

此外，对于“机上延误”,即当航班离开机舱门起飞或降落打开机舱门时，乘客在空航班集装箱内等待的时间超过了机场规定的地面滑行时间。

根据规定，如果延误超过2小时(含2小时)，应向机上乘客提供饮用水和食物。如果时间超过3小时(含3小时),并且没有确定的起飞时间，承运人应在不违反空航空安全和安保规定的情况下安排乘客下飞机并等待。

超过60%的延迟航班/公司或豁免

飞机很容易受天气影响。在过去的一个月里，北京首都机场因天气原因经历了两次大规模的航班延误。

6月27日，受雷暴影响，北京首都机场发布橙色航班延误预警，造成大规模航班延误。

7月20日，北京迎来汛期以来最强降雨，再次造成大规模航班延误。20日，北京首都机场计划全天保障1715个航班，实际执行851个航班至16时，226个航班因本站及其他站天气等综合原因取消。

官方数据显示，今年1-3月，北京首都机场实际起飞航班71579架次，正点率73.50%，平均延误27.65分钟。

是什么原因导致航班频繁延误或取消？我们来看看国家民航局近几年发布的数据:

年，全国客运航空公司空公司共运营航班337.3万次，其中正常航班230.5万次，异常航班99.9万次，平均正常率为68.33%。在异常航班比例中，空管占30.68%，比上年增长5.35个百分点；天气占29.53%，比上年增长5.19个百分点；航空空公司原因占比19.1%，比上年下降7.31个百分点；其他原因占20.69%，比上年下降3.23个百分点。

年平均飞行正常率为68.37%。空管道占25.3%，天气占24.3%，航空空公司占26.4%，其他原因占24.0%。

2013年平均飞行正常率为72.34%。27.6%是交通造成的，21.8%是天气造成的，37.4%是航空公司造成的，13.1%是其他原因造成的。

对比过去三年的数据，至少可以直观的得出两个结论:

1 .正常的飞行速度是逐年缓慢下降的；

2 .在异常航班比例中，航空空公司原因的比例正在迅速下降，而天气原因和空管道原因的比例正在迅速上升。

这意味着，由于天气、突发事件、交通管制、安检和旅客等非承运人原因，航班在始发地延误起飞或取消的比例正在迅速增加。根据去年的数据，超过60%的航班被延误或取消，这是航空公司/公司豁免的。

明年乘飞机旅行

会感受到哪些变化？

中国民航大学教授李小金告诉《国家商报》(ID: nbdnews)，航班延误的原因有很多。近年来，航班数量迅速增加，空领域相对紧张。一些小的干扰因素可能会导致航班延误。

近年来，航班延误或取消后，航空公司/公司免费为乘客提供住宿服务已成为惯例。

李小金介绍说，空航空公司现在为乘客提供免费住宿，这更多的是一种礼物和福利。本世纪初，有一条关于航班延误的规定:如果航班延误或取消不是由承运人造成的，则要求承运人不提供住宿。相比之下，空的管制条例实在太多了。

在这方面，一位经常坐飞机旅行的白领小石告诉《国家商报》记者，航班延误和取消经常发生。乘客遇到这种事情非常着急。即使有些乘客提供住宿，心情也很大。如果空航空公司不提供住宿，乘客将更难接受。

此前，空航空公司的一位来自某个国家的人士指出，在空航空业，由天气等非航空空公司因素造成的延误得不到补偿总是一种默认。“在实际处理中，有时候乘客不理解，会采取一些过激的行为。空航空公司有时会为了保持沉默而给予一定的经济补偿。

另一家航空公司空公司的工作人员表示，在实践中可能难以实施，这可能会导致或加剧乘客与航空公司空公司之间的矛盾。

“空航空公司是否会继续提供免费食宿取决于成本和空航空公司之间的博弈，而低成本航空公司空公司不太可能继续提供。当然，考虑到客户的粘性，个别航空公司空公司单方面取消礼品也会带来客户流失的风险。”李小金表示，随着空航空公司数量的增加和高铁的竞争，国内airlines /き