[游讯]大陆旅游团数量锐减 台中10条两岸航线停飞

图片:由于李荣航空空公司等公司停飞台中10条两岸航线，台湾当局承诺将台中清泉港机场升级为国际机场，以拓展国际航线业务。图为清泉港机场一号航站楼大堂。在线图片

大陆旅游团数量的减少使台航空行业的压力增加了一倍，特别是海峡两岸航线布局相对薄弱的中南机场，一心要拓展国际航线，增加市场份额。台湾当局承诺将台中清泉港机场升级为国际机场后，高雄也提出升级小岗港机场，分流桃园机场的运输能力。

据台湾媒体报道，“行政院”决定将台中市清泉港机场更名为“台中国际机场”，“交通部”将修建快速滑行道和停机坪，以扩大机场容量。台中市长林佳龙建议在北部、南部和中部地区设立三个国际机场，并成立机场公司将台湾与国际社会连接起来。

否认与桃园机场“抢生意”

至于高雄市和台中市分别从小港机场和清泉港机场分流桃园机场的运力，会不会带走桃园机场原有的资源？林佳龙表示，只有华北、中南一个国际机场符合未来发展趋势。特别是中国和台湾，人多，产业多，都挤不进桃园机场。这是帮助桃园机场解决危机，而不是“趁人之危”。

但行政院对于高雄小港机场是否升级为国际机场并无相关规划。按照小港机场的容量设计，每年可以有609万人次，目前平均只有486万人次。当地舆论代表建议，小型港口机场可以分流国际航线的载客量。“我们不反对台中成为国际机场，但台中正在为此做准备，而高雄已经为它的首次亮相做好了准备。”。

台中十条两岸航线停飞

除了考虑拓展国际市场，对两岸航线可能进一步“缩水”的预期，也是当地政府未雨绸缪的主要原因。本月初，台湾媒体报道称，中航工业空站李荣航空和华新航空空等10条两岸航线已经停飞，避开了operation/ぎ

据报道，台湾“民航局”台航空站台长张瑞书表示，今年3月以来，已有包括台湾李荣Airlines/き张瑞书在内的空公司航班停飞两岸航线，他认为，大陆游客未来何时止跌止涨，取决于两岸政策的发展。但是目前还没有航空公司/公司申请新的两岸航线。