[游讯]东航遇气流颠簸多乘客受伤 晴空为何会颠伤

18日凌晨，中国东方航空公司从法国巴黎飞往中国昆明的mu774航班因天气晴朗的空出现严重颠簸，机上数十名乘客不同程度受伤，十余人住院。幸运的是，飞机在昆明安全着陆，没有人有危险。据船上目击者称，许多乘客被抛出座位，头、肩、腿、腰被猛烈撞击。事件发生后，长途飞行是否要一直系安全带的问题引起了公众的热烈讨论。

消除误会

什么是“阳光灿烂的空崎岖不平”

本报记者昨天采访了多家航空公司/公司的多名高级机长和空乘人员，了解到“晴天/颠簸”是最不可预测的。建议乘客坐在座位上时要系好安全带。

众所周知，“阳光普照的空偶尔会出现强烈的扰动气流，这将使飞机产生强烈的湍流，即“阳光普照的空湍流”。

“清晰的空湍流”一般发生在6000米到15000米的高度范围内，空，大约100000米宽，大约200到1500米厚。它是由与对流云无关的高空湍流引起的，是一种不可预测的天气现象，飞行员很难提前发现，导致更多的人受伤。

专家

夏季气流不稳定，天气多变

“当飞机颠簸时，我们会连接安全带标志，提醒大家坐下并系好安全带。但是，天气预测点是可以预测的，不可预测的。例如，穿云飞行和雷暴飞行，我们可以提前预测提示，但最不可预测和最强大的是‘阳光灿烂的空颠簸’。”深航高级机长吴向明告诉记者:“我们只能在起飞前通过高空气象图对预报进行综合分析，但准确率较低。其实它可能飞到坑坑洼洼的地方，但不一定坑坑洼洼的。这也与飞行高度有关，所以‘阳光空.’飞机和汽车不一样，前后冲击力没有上下冲击力大。所以，系安全带可以防止人飞撞。一般来说，在空被撞或受伤的人没有系安全带。"

中国联合航空公司的一名高级乘务员提醒乘客，在长途飞行中也建议系好安全带。到了安全高度，上厕所或者偶尔去机舱可以短时间松开安全带。活动结束后最好尽快回到座位上系好安全带。“夏天，气流不稳定，气象条件复杂，颠簸确实时有发生。最怕的天气是雷雨和风切变。安全带灯熄灭只意味着暂时没有可预见的颠簸，但天气条件随时都在变化。”

提醒

应该系上安全带以避免受伤

湍流分为轻度、中度和重度，轻度的人几乎察觉不到。在中等情况下，飞行高度会突然改变3米左右，所以水杯可能会喷射不稳。严重时飞行高度会突然变化30米以上。人不系安全带，就会被吐。在严重的情况下，人们会被撞上飞机顶部。

由于颠簸而直接导致死亡的飞行事故很少，今天的飞机基本上不会因为自身的设计问题而在空解体。乘客只要随时注意安全带指示灯的指示，尽量减少不系安全带的时间，就可以避免不必要的伤害。