[游讯]豪门旗舰SUV的对决，为何大切诺基会让途锐感到窒息？

每当提到suv，很多人第一时间想到的都是jeep品牌。就连最近在全球市场票房狂滚的《速度与激情8》也以大量跑车为主角，但依然不忘在纽约街头的追桥车里给jeep家族一套特写镜头。

也许，说到大中型SUV，除了全新的吉普大切诺基，我们可能会想到大众途锐。作为家族旗舰产品，两款车型各有特色，但作为拥有76年历史的全球领先SUV品牌，jeep在文化积淀和技术上更为突出。

也许正是因为这个特点，在过去的一年半时间里，新款吉普大切诺基牢牢占据了全尺寸豪华suv全球销售冠军的宝座，甚至是途锐的五倍。我们不妨对比一下新吉普大切诺基和大众途锐，看看前者的魅力在哪里。

“多子多孙”的词代

说起这两款车的气质，说实话，新吉普大切诺基比大众途锐更能打动消费者，因为新吉普大切诺基的豪华属性更强，更能打动消费者。

吉普大切诺基车身尺寸4825*1943*1792 mm，轴距2915 mm，整体尺寸参数优于大众途锐，20寸铝合金车轮在视觉感知上也优于大众途锐18寸车轮。

在同等车身尺寸水平下，大众途锐的家族设计更加保守，多年不更新的设计语言已经难以满足消费者的需求。同时，途观L、途昂等在国内市场的出现几乎是“儿孙满堂”，这让途锐陷入了尴尬的境地。

虽然jeep也在推行以家庭为基础的设计策略，但每一款产品在坚持以家庭为基础的设计语言的同时，都有自己的设计特色和较高的认可度，不会像大众suv系列那样引起消费者的审美疲劳。

在全新的吉普大切诺基上，除了雄浑优雅的线条轮廓外，其内饰设计更具质感。全新laguna高档真皮座椅的材质为半苯胺皮，符合奢侈品的最高标准。皮质结实完整，触感柔软细腻。而途锐只用皮料包裹的座椅，后者的豪华程度自然大大降低。

L和T之间的禁忌之战

虽然从技术上我们无法绝对判断“L”和“T”哪个更好，但自然吸气发动机的动力输出更线性，对油品的要求在对车辆的通过性支持方面更“宽容”。对于那些热爱旅行的消费者来说，新款吉普大切诺基自然吸气发动机的优势更加明显。

相比之下，大众途锐配备的是3.0t增压发动机。虽然它的动力特性更具爆发力，但应该理解的是，这款发动机必须加注95 #无铅汽油，兼容性较低。在极端路况行驶过程中，马力和扭矩输出过强，更容易造成车轮打滑，从而限制其爬坡能力。

新的吉普大切诺基考虑到了对通过性的支持，所以排量为3.6升的v6发动机是连续三个沃德十大发动机的动力核心。这款自然吸气发动机动力特性更线性，可以使用92号无铅汽油。

即使在极其复杂的路况下驾驶，驾驶员也只需依靠不同的节气门开度就可以轻松找到适合当前路况的马力和扭矩输出，完全避免了大众途锐那样的“太多不够”现象。210 kW的最大功率和347 Nm的峰值扭矩也是不同路况下的最佳功率参数。

“穿越性”巨人对决

整个吉普家族都以它的通过性为荣，所以吉普大切诺基在这方面比大众途锐有明显的优势。

对于有着76年技术沉淀的jeep品牌，大切诺基的全时四驱系统采用了更加先进成熟的多片式离合器式中央差速器。这种差速器的优点是，当车轮以0/rpm转速转动时，它可以在第一时间将动力传递给其他驱动轮。

需要说明的是，在爬陡坡时，很多情况下需要依靠惯性，只要动力输出之间有一个很短的间隔，爬陡坡的目的就无法成功完成。得益于多片式离合器全时四轮驱动系统，不仅最大限度地保留了动力，而且更容易攀爬陡坡，避免危险情况。

虽然logo是最直接展示品牌文化价值的方式，但其强大的性能和技术储备才是全地形精神的真正体现，而这些优势都集中在细节上。

新吉普大切诺基的前悬挂采用双叉臂结构，其弧形轨迹可以帮助前轮时刻咬合路面，与轮胎宽度265mm的全地形轮胎提供最佳抓地力。

此外，新吉普大切诺基还在前后悬挂位置增加了稳定杆，以满足全地形驾驶的需求，巧妙地结合了两个矛盾的性能特点，打造出集舒适性和性能于一体的专业级豪华suv，也诠释了吉普品牌76年来深厚的历史底蕴。

更难得的是，新款吉普大切诺基包括7种不同的驾驶模式，涵盖了驾驶过程中可能遇到的任何路况，acc自适应跟车系统也能最大限度地解放驾驶员的双脚，使这款定位为专业豪华suv的大切诺基成为适合长途旅行的巡逻车。

科技意识的较量

作为这个时代的主导主题，技术无疑正是消费者所需要的。自然，在汽车产品中，他们也需要一辆suv来完全满足这一需求。

新吉普大切诺基和大众途锐是各自品牌下的旗舰产品，技术性能自然不错。但不同的是，在同价位范围内，大众途锐在安全配置和硬件上并不具备上述优势。

Jeep品牌非常清楚，确保安全的最好办法就是避免危险，所以新款jeep大切诺基的主动安全装备唾手可得。新的吉普大切诺基标准胎压监测系统还可以实时向驾驶员提供每个轮胎的压力情况，避免轮胎压力过大导致爆胎。

当然，除了安全配置，新吉普大切诺基还在其他技术配置上战胜了大众途锐。全新吉普大切诺基配备方向盘记忆和加热功能，全真皮座椅和前后座加热功能，让驾驶员和乘客在冬季用车时感受到最舒适的用户体验。

同时无钥匙进入，无钥匙启动，电动尾门都有，这些只是新款吉普大切诺基的配置，价格更低。

相反，同样价位的大众途锐连真皮座椅都没有配备，同样价位，买个入门级的保时捷suv就够了。而且大众途锐已经接近更换周期，花更高的价格只能买到一款准老款，不值这个蜡烛。

在全新的吉普大切诺基中，我们看到了非凡的设计、固有的优势和技术。正是这种对“专业精神”的精心诠释，使其取得了良好的市场成绩，并支持吉普品牌成为世界第一suv品牌。

总之，jeep一直用坚持表达着我们心中的不羁和执着。相比之下，我们可以看到，大切诺基是一款可以陪伴我们活得更精彩的suv。