[游讯]美国“超级高铁”测试画面 比飞机快！

当地时间5月12日，spacex首席执行官马斯克展示了超高速高铁模型。据悉，超级高铁上的乘客不会感觉到加速，因为加速是渐进的。当最高时速达到760英里/小时时，旧金山和洛杉矶之间的旅程只需30分钟。

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据美国当地时间5月11日cnbc报道，美国初创公司hyperloop one的超高速铁路推进系统首次在室外成功测试。3米长的实验“滑轮”在铺好的轨道上跑了2秒，最后达到了每小时400英里(约640 km/h)，然后撞到91米外的沙堆上，减速。

这个推进系统测试位于拉斯维加斯北部的内华达沙漠。根据最后的假设，超高速铁路将在封闭的真空管道或低压管道中运行，速度可达每小时760英里(约1230公里/小时)。然而，hyperloop one的首席执行官罗布·劳埃德说，全面测试将不得不等到2008年底。

“这次主要是测试硬件和系统。我们目前的目标是在两秒钟内加速到400英里每小时。今年年底，我们希望进行一次完整的测试，并使用我们的加速管道。”hyperloop one的联合创始人兼首席技术官Brogan bambrogan透露。

超级高铁上的乘客不会感觉到加速，因为加速是渐进的。当最高时速达到760英里/小时时，旧金山和洛杉矶之间的旅程只需30分钟。

测试也将在这片沙漠中进行。研究小组将建造一条3英里长的轨道，一座电缆塔将支撑管道悬挂在地面上。“这是超级高铁的发源地。”哈尔科夫州邦布罗汉说。

此前在洛杉矶，hyperloop one还测试了不同的悬浮方法，主要基于被动磁悬浮技术，目前已应用于欧洲和亚洲的高速磁悬浮列车。劳埃德认为，“如果这次试验获得的结果可以复制和应用，那么2021年的超高速铁路年就可以实现货物装载，旅客运输。”

Hyperloop一号说，超级高铁上的乘客不会感觉到加速，因为加速是渐进的。当最高时速为760英里/小时时，旧金山和洛杉矶之间的旅程只需30分钟。相比传统交通工具，开车需要6个小时，传统火车需要一整天。

2013年8月12日，据报道，特斯拉汽车(Tesla Motors)创始人兼CEO马斯克(Musk)在其博客中披露了超级高铁项目hyperloop的初步设计。

“超级高铁”的概念最早是在2013年由“技术狂人”、美国电动汽车公司特斯拉(tesla)和泰空太空探索公司(tai spacex)的联合创始人埃隆马斯克(elon musk)提出的。马斯克发布了一份长达58页的题为《超高速铁路的起源》的白皮书，提出了他的“超高速铁路”概念。马斯克的“超高速铁路”以每小时750英里的速度运行，一列火车上有28名乘客。从洛杉矶到旧金山的票价是20美元。它每年运送740万名乘客，并在20年内偿还投资。

马斯克设计的“超级高铁”不是普通的传统列车，更像是一个铝胶囊。它的工作原理是将“铝胶囊”放入钢制管道中，然后将管道抽到真空，然后像炮弹一样将车厢发射到目的地。

除了hyperloop one，由美国国家航空航天局和波音公司的员工组成的众筹公司Hyperloop Transportation Technologies也在进行超高速铁路的研究。该公司5月9日宣布，已获准在其原型系统中使用被动磁悬浮技术。

马斯克本人在推特上透露，他的spacex公司计划建造一条开发“超高速铁路”技术的测试轨道，他说“最有可能在德克萨斯州实现”。

虽然超高速铁路还有很多问题需要解决，但是超高速铁路的用户认为，超高速铁路由于成本低(一旦超高速铁路胶囊投入使用，就可以以非常低的能耗保持目前的速度)，不会产生任何碳排放，未来将得到充分推广。

5月10日，hyperloop one宣布已获得8000万美元的B系列融资，用于继续科学研究和R&D测试。现在公司估值接近1.2亿美元。新的投资者包括137家风投公司，包括通用电气旗下的投资机构ge ventures和sncf。